通過以往的氣力除灰管道安裝時，彎頭外弧預(yù)焊一塊護板，主要是防止受慣性的影響，彎頭外側(cè)灰渣濃度大，對外側(cè)沖刷磨損相對嚴重，但實際上彎頭處的介質(zhì)流向比較復(fù)雜，從電廠除灰管道彎頭漏泄都是內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎處，其磨損原因基本歸納有以下幾點:

      1、灰渣本身存在著對管道的沖刷、撞擊、刮痕等磨損，由于煤質(zhì)燃燒種類和管材的不同，使管道的磨損程度不同。

      2、由于除灰管道彎頭本身的收縮擴散效應(yīng)和渦流區(qū)域的形成，使灰渣對彎頭內(nèi)側(cè)的沖刷磨損程度大大超過了灰渣對外側(cè)的磨損。盡管由于慣性作用，使得彎頭外側(cè)的灰 渣濃度增大，但彎頭的收縮效應(yīng)和渦流的形成，使彎頭內(nèi)側(cè)的流速大大加快，并產(chǎn)生多次沖刷，這是造成彎頭內(nèi)側(cè)磨損嚴重的主要原因。

      3、隨著運行中灰渣濃度、管道流速及灰渣顆粒尺寸的增大，相應(yīng)地也加快了管道的磨損速度。

    因此，氣力輸灰系統(tǒng)管道在設(shè)計安裝時，應(yīng)合理布置管線，盡量減少彎頭，同時為了提高除灰管道彎頭的使用壽命，建議應(yīng)考慮彎頭內(nèi)側(cè)防磨措施采用予先補強、加厚、偏心彎 頭，使用耐磨材料或復(fù)合材料等，如陶瓷復(fù)合耐磨管或陶瓷復(fù)合耐磨彎頭的耐磨材料。其次在設(shè)計安裝時盡量使排灰量、水泵、電機及管道得到合理的匹配，保證合理的灰水比和管道流速，以降低管道的磨損。