氣力輸灰系統(tǒng)堵管處理：

       1、檢查電除塵氣化風(fēng)機(jī)及電加熱器的運(yùn)行情況，若有異常，及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理，并打開(kāi)#3、#4電除塵氣化風(fēng)機(jī)聯(lián)絡(luò)門(mén)，確保灰源干燥；

       2、聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員排除異物或塊狀物；

       3、檢查除灰空壓機(jī)運(yùn)行情況，排查管道是否有漏氣，并及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員處理；

       4、調(diào)節(jié)下灰時(shí)間，減少下灰量；

       5、加強(qiáng)除灰空壓機(jī)、干燥機(jī)和儲(chǔ)氣罐的排水；

       6、聯(lián)系設(shè)備部維護(hù)人員重新裝好輸灰輔助管道。

    引起氣力輸送管道磨損的主要原因：

    影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從物料性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個(gè)方面考慮。

       1、物料的粒度、強(qiáng)度、形狀都會(huì)對(duì)管道有一定的影響。在物料的輸送過(guò)程中，管道的磨損率隨物料粒度增大而迅速增大。

       2、物料濃度。隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。

       3、輸送速度。介質(zhì)速度是影響管道磨損率最大的因素。