氣力輸送系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的多相流過(guò)程。固體顆粒在氣力輸送管道中的移動(dòng)涉及各種條件，例如空氣速度的分布以及固體顆粒與管壁之間的摩擦。

氣力輸送系統(tǒng)的輸送管道中的固體顆粒同時(shí)具有滾動(dòng)和懸浮狀態(tài)。同時(shí)，固體顆粒和固體顆粒與壁表面碰撞。固體顆粒的旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生提升力。完全考慮這些問(wèn)題是非常復(fù)雜的。

長(zhǎng)期以來(lái)，該領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的研究，但是仍然存在許多尚未解決的問(wèn)題，例如松散物料加工過(guò)程中彼此之間的固體顆粒以及固體顆粒與管壁之間的問(wèn)題。被管道中的氣流帶走。碰撞，碰撞的結(jié)果將導(dǎo)致固體顆粒破裂并導(dǎo)致管道磨損。這種情況在高速下變得更加明顯。

為了減輕這些現(xiàn)象，氣動(dòng)輸送系統(tǒng)可以降低輸送氣流的速度，但與此同時(shí)，容易引起流動(dòng)不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致阻塞。

另外，氣力輸送系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要的問(wèn)題。輸送材料的尺寸，硬度，損壞的能力，特殊的粘度以及輸送系統(tǒng)都相互制約，從而決定了氣動(dòng)輸送的效率。從綜合的角度考慮運(yùn)輸效果，它變得非常復(fù)雜。

氣力輸送系統(tǒng)中氣固兩相流的狀況直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，為優(yōu)化氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有必要掌握氣固兩相流的特性和規(guī)律。